1. 噴涂和加工操作人員必須接受安全技術培訓，未經培訓不得從事任何工作。

2。 涂裝作業(yè)前，必須對所有涂裝設備和工具進行全面檢查，確認沒有問題后才能開始施工。

3。 噴漆車間的通風和凈化應符合 gb 6415的要求。

4。 企業(yè)安全技術部門應當指派專人定期檢測密閉空間內空氣中氧含量和可燃氣體濃度，氧含量應當大于18% ，可燃氣體濃度應當小于爆炸下限的10% 。

5. 客艙內的噴漆工作須由最少兩人操作。 如果工作場所過于狹窄，只能容納一人，則由另一人負責監(jiān)督。

6。 高空噴漆應符合船舶建造高空作業(yè)的安全規(guī)定。

 7 當多個噴槍同時工作時，必須打開間距(約5米) ，并按一定方向進行噴涂處理。

8。 對于特殊涂裝作業(yè)，噴涂處理設備和軟管由專人管理。 設備發(fā)生故障或者狀態(tài)異常時，應當通知機艙內人員先退出機艙，由維修人員進行維修。

9。 高壓噴射和無氣噴漆的泄漏會造成嚴重的人身傷害事故。 在使用過程中，應采取以下措施: (1)任何時候都不要將噴槍的噴嘴對準他人或自己; （2）不要用手指觸摸噴嘴或在噴嘴處窺視; (3)在清洗噴槍時，應切斷泵的驅動源，釋放壓力，并在清洗閂鎖前將安全裝置賣給噴槍; (4)當噴槍不再使用時，必須鎖上安全門。

10。 操作完畢后，必須及時將噴槍從機艙中取出，并保持通風，直至漆膜完全固化。 圖11。 油漆作業(yè)結束后，工作場所應當及時清理，其余油漆工序和溶劑應當及時返還倉庫，不得隨意放置。

12。 操作人員必須佩戴防護口罩、橡膠手套、眼罩等相關防護用品。